山東凱利重工

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2023

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俄羅斯取消平行進口車政策，對中國車企有何影響？

自2023年10月1日起，俄羅斯取消平行進口車政策，所有中國車輛按照新法規(guī)1359和1487開始執(zhí)行，所有車輛必須做OTTC認證后才可出口到俄羅斯當?shù)亍?/section>

韓國、日本和歐洲品牌已經(jīng)退出俄羅斯市場，該措施對中國汽車出口俄羅斯造成影響。

據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計：1—8月，中國對俄羅斯出口718億美元，同比增長62%。其中汽車及其零部件對俄羅斯的出口增長了4.5倍，約占整體出口產(chǎn)品的20%。不僅是普通汽車出口增加，卡車和工程機械的數(shù)量也在增加。

據(jù)俄羅斯汽車市場分析機構(gòu)Autostat統(tǒng)計：2023年上半年，中國汽車制造商在俄羅斯創(chuàng)紀錄地銷售了16.8萬輛汽車，該數(shù)字超過2022年全年的銷量。

一年內(nèi)，中國汽車在俄羅斯的銷量份額增長了三倍，中國汽車份額約占俄羅斯每月進口量的80%。

俄羅斯車輛型式認證簡稱OTTC或OTTS，是機動車俄羅斯強制性認證證書，也是海關(guān)市場準入證書。

OTTC 翻譯成中文就是車輛型號批準書，俄羅斯聯(lián)邦對車輛的發(fā)動機，以及其他輔助零部件，安全、質(zhì)量，環(huán)境保護的一種標準。對中國車輛俄羅斯只簽發(fā)1年OTTC證書，不簽發(fā)3年期證書。

目前，中國出口俄羅斯的汽車主要繳納費用為：關(guān)稅、消費稅、20%增值稅（倒港價+報關(guān)費用+消費稅的總金額再乘以20%）、清關(guān)費和報廢稅等。

此前，電動車是無須繳納“關(guān)稅”的，但自2022年起俄羅斯停止了這項政策，目前收取電動車15%的關(guān)稅。

報廢稅，通俗講就是按發(fā)動機排放標準收取的環(huán)境保護費。自2012年起至2021年俄羅斯已經(jīng)第4次提升該稅率了。2023 年8 月1 日，俄羅斯聯(lián)邦政府對進口車輛的報廢稅第5次進行調(diào)整。

近日，俄羅斯聯(lián)邦海關(guān)總署采取了專項行動，旨在打擊從吉爾吉斯斯坦和亞美尼亞低報價格進口車輛的非法的貿(mào)易活動。

俄羅斯聯(lián)邦海關(guān)對“有問題”汽車的購買者，最低處罰是根據(jù)俄羅斯聯(lián)邦行政違法法典第16.21條（非法使用貨物、購買、儲存或運輸）提起行政訴訟，汽車將被扣押。

海關(guān)總署已建立最低限價“網(wǎng)格”，汽車通過海關(guān)清關(guān)。如果申報的汽車遠低于這個“網(wǎng)格”，那么就會有取消車輛結(jié)構(gòu)安全證書（SBKTS）和車輛護照（TCP）相關(guān)的風險。

對于所有在俄羅斯市場進口汽車的貿(mào)易商，我們提醒企業(yè)應遵守俄羅斯的法律法規(guī)，以避免可能的經(jīng)濟損失和法律風險。

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